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奇瑞发力重卡 不断完善商用车产品线

奇瑞发力重卡 不断完善商用车产品线

中国工程机械信息

导读: 尽管奇瑞汽车已经成为乘用车自主品牌的第一名，但在卡车领域却一直是空白，如今，奇瑞汽车重卡产品的这个空白点终于成为历史了。 18日，奇瑞汽车与中集集团、玉柴动力共同启动的联合卡车项目的首款产品 ...

尽管奇瑞汽车已经成为乘用车自主品牌的第一名，但在卡车领域却一直是空白，如今，奇瑞汽车重卡产品的这个空白点终于成为历史了。

18日，奇瑞汽车与中集集团、玉柴动力共同启动的联合卡车项目的首款产品——旗舰级高端牵引车U460在18日正式交如发现有松动当前付给客户，售价为68.8万元。“这改变了长期以来自主品牌重卡以低价入市的印象”，集瑞联合卡车营销服务有限公司总经理涂小岳表示。

涂小岳称：“联合重卡的产品定位是中高端，不会以低价冲击市场。2011年联合卡车计划销售1.2万辆，销售目标为36亿油温表元，如果加上U460所搭载的动力总成——6K12柴油发动机，预计明年销售目标达到50亿元，争取一年内实现盈利。”

联合卡车依托奇瑞(乘用车研发)、中集(物流装备和专用车制造)和玉柴(柴油发动机制造)三方在各自领域的优势资源，打造出了一条完整的重卡产业链，使得其价格更具竞争优势。涂小岳说：“U460和进口车同等配置，但价格只有进口车的50%。”联合卡车的产品包括牵引空调移机车、载货车、搅拌车、特种专用车等等，11月15日已经开始接受市场预订，明年预计有21款、600多种谱系产品推向市场，振动电机价格覆盖18万～80万元。

佛山联合卡车项目由集瑞联合卡车公司和玉柴联合动力公司两部分组成，2009年8月正式启动。其中集瑞联合卡车公司由中集车辆、芜湖泰瑞投资、深圳九思投资共同发起设立，注册资本金为12亿元，三家公司的股权结构为45%、45%、10%，一期投资20亿元，未来的目标是成为世界级的重卡制造企业。

玉柴联合动力公司的股东单位是玉柴动力、集瑞联合卡车公司、深圳九思投资，注册资本金5亿元，定位为联合卡车生产配套动力装置。一期投资8亿元，年产发动机6万台。

另有消息透露，在完成布局重卡领域之后，奇瑞汽车还要进军中卡和轻卡，届时商用车的产品线将得以完善。

受内需强劲增长的带动，今年以来，重卡的销量呈现出爆发式增长，增幅远超其他车型。中汽协的统计显示，今年前9个月，卡车的总销量同比增长34.47%，达到291.6万辆。其中轻卡、微卡、中卡的销量增长率均低于总体水平，分别为29.54%、16.73%不合适人居、5.79%，而重卡的销量同比大增74.76%，达到78.8万辆，成为带动中国卡车市场增长的主力。