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导读: 厦门外代代理的埃塞俄比亚航运公司所属件杂货船舶 特克兹 轮(M/VTEKEZE)，于7月19日抵达厦门港，承接125台厦工出口埃塞俄比亚的装载机。厦门外代圆高端吹膜质量赢得了高级商品包装的青睐满地完成了该航次代理任务，得到了船、港、货各方的赞许 ...

厦门外代代理的埃塞俄比亚航运公司所属件杂货船舶“特克兹”轮(M/VTEKEZE)，于7月19日抵达厦门港，承接125台厦工出口埃塞俄比亚的装载机。厦门外代圆满地完成了该航次代理任务，得到了船、港、货各方的赞许，再度为外代的“专家型代理、人性化服务”理念增光添彩。

接到埃航的船舶代理委托后，厦门外代公共代理部意识到本航次任务的特殊性，立即着手安排该轮抵港前的各项准备工作：向船东了解详细的航次任务及具体的装货要求，与发货人联系了解详细的出口计划、备货情况、清关安排等，与码头确定货物的堆垛场所和装船计划等。

根据船方提供的积载计划，125台装载机将分别装载在二层货舱和甲板上。鉴于船上的舱容有限，所有货物均需要绑扎加固，而且有其他港的货物需要倒载，因此对装货烫发器材的要求将会比较的高，作为船方的代理，厦门外代在船舶抵港前主动协调船方、货主、码头、理货公司、绑扎服务单位等部门，通报信息和需求，使各方之间形成良好的互动配合，在船舶抵港前，各方基本确定装载计划，只待船舶抵港后让船方最后认可。考虑到该批货物的重要性，货主将派40多名的工作人员上船协助装货，外代公代部协助货主办加热圈妥登轮手续。

7月19日11时30分，“特克兹”轮按计划靠妥东渡码头。为提高效率，厦门外代公共代理部按照事先的部署，派出多位经验丰富的外勤人员，他们不顾高温酷暑，火速登轮，以最短的时间即办理完联检手续。随后，召集船长、工班指导员、货主、理货人员、绑扎服务人员在甲板上讨论装货方案。虽然此前各作业部门已进行了良好的沟通，但经过现场考查，发现原先的计划需要调整。由于装船过程的复杂性，各方意见不和，各持一端，在厦门外代公代部人员的全力斡旋之下，终于在最短的时间内确定了装货方案。装货工作从1400时正式开始，装货过程中各种各样的问题时有发生，厦门外代公代部的驻船业务员及时协同船长现场协调，所有问题均实时得到解决，整个装货过程安全有序，到20日凌晨3点，120台装载机装船完毕。由于船方舱容限制，现场仍有5台装载机无法装船。

针对5台无法装船的装载机处置事宜，经过各方协商，发货人同意按实际装船数量重新向海关进行申报。厦门外代公代部与码头沟通，争取让船停泊在码头，便于海关对重新报关后的货物验放。

20日上午还未上班，厦门外代公代部的单证岗位人员提早就位，主动与货主和货代联系重新报关事项，在短时间内为货主办理好重新报关所需要的单证手续，同时指导货主如何更快地完成重新报关手续。应海关要求，公代部协助船方出具实际的装载说明，为货主能尽快重新向海关申报争取时间。

20日下午船公司代表来厦，公代部业务员陪同登轮，和船长见面，并向船东代表和船长解释了海关的通关规定和最新的报车标关进展状况，打消船方的疑虑。

20日18时30分，货主的重新报关手续完毕，公代部业务员迅速取得货物海关放行联，并通知理货人员重新签署理货单证。19时，厦门外代办妥船舶出港手续。

从代理手中接过海事局签发的离港证，船长终于长长地舒了一口气。船长对公代部业务员在两天的工作中所表现出来的专业精神表示敬佩，对公代部业务员的服务表示十分的满意，并且希望能够和我们再次合作。

20日mm；20时30分，引航员登轮仪器，在城市美丽夜色映衬下，特克兹轮缓缓驶离厦门港。