三方合资建设沪宁城际铁路正式开工图充气膜

三方合资建设 沪宁城际铁路正式开工(图)

7月1日上午，铁道部、江苏省和上海市在南京仙林联合召开沪宁城际铁路开工动员大会，这标志着备受瞩目的沪宁城际铁路正式开工建设。中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声出席并宣布工程开工。铁道部部长刘志军、江苏省委书记梁保华、上海市市长韩正在开工动员大会上讲话。江苏省省长罗志军主持动员大会。

三方合资建设 沪宁城际铁路正式开工

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刘志军代表铁道部对沪宁城际铁路开工表示热烈祝贺。他说，沪宁城际铁路开工是江苏、上海两地人民期盼已久的大喜事，是铁道部和江苏省、上海市认真贯彻党中央、国务院部署，一手抓抗震救灾、一手抓经济社会发展的实际行动，也是向党的生日献上的一份厚礼。在我国人口最密集、城市化水平最高、经济总量最大、运输需求最旺盛的长三角地区建设全天候、大能力、现代化的铁路大通道，对于推动长三角区域一体化发展，建设世界级的城市群，提升长三角国际竞争力具有重要战略意义，同时对世博会的举办也将发挥重要作用。刘志军希望所有参建单位以对国家、对人民、对历史高度负责的精神，坚持质量第一，狠抓施工安全，严格工期管理，保护生态环境，推进科技创新，努力把沪宁城际铁路建成世界一流的城际铁路。

梁保华代表江苏省委、省政府对沪宁城际铁路开工建设表示热烈祝贺。他说，开工建设沪宁城际铁路，有利于完善区域综合交通运输体系，推进长江三角洲经济一体化发展；有利于进一步形成长三角“同城效应”，增强上海对江苏特别是沪宁沿线的辐射带动作用；有利于长三角地区的资源整合、优势互补，提升国际竞争力。为确保实现“2010年上海世博会前建成通车”的目标，江苏省委、省政府和沿线各级党委、政府将全力支持工程建设，确保沪宁城际铁路建设顺利推进。

梁保华说，第一条沪宁铁路通车至今已有100周年，一个世纪以来，特别是解放后改革开放30年来，沪宁铁路沿线地区发生了翻天覆地的变化，沪宁线已成为全国最繁忙的铁路运输线，从上海到南京形成了密集的城市群和产业带，成为充满发展活力、举世瞩目的地区。京沪高速铁路、沪宁城际铁路相继开工建设，必将对长三角地区实现率先发展、科学发展、和谐发展产生积极的推动作用。我们相信，在党中央、国务院的正确领导下，铁道部、上海市和江苏省共同努力，沪宁城际铁路一定能如期建成通车，成为上海与南京之间新的黄金通道，为长三角地区的繁荣发展做出贡献。

韩正在讲话中代表上海市委、市政府对沪宁城际铁路开工表示热烈祝贺。他说，沪宁城际铁路的建设，对于加快完善长三角综合交通运输体系，缓解区域交通运输紧张状况，促进长三角地区协调联动发展具有重要意义，也将为中国2010年成功举办上海世博会提供有力支撑，发挥重要作用。上海市将全力支持、全力配合，积极做好相关配套实施工作，为施工单位做好服务，为工程建设创造良好环境。相信在各方面的共同努力和各建设单位的精心组织密切配合下，经过广大建设者的顽强拼搏，沪宁城际铁路一定能如期建成，成为一项高水平、高效率、高质量的精品工程。

上午11时许，俞正声宣布沪宁城际铁路正式开工。随后，俞正声、刘志军、梁保华、韩正、罗志军等共同挥锹，为工程奠基培土。

沪宁城际铁路由铁道部、江苏省和上海市三方合资建设，将力争在2010年7月1日前通车运营。工程投资估算总额394.5亿元，线路等级为客运专线，速度目标值每小时200公里以上。线路走向基本并行于既有沪宁铁路北侧，起自上海站，经苏州、无锡、常州、镇江至南京，正线全长300公里，其中上海市境内32公里，江苏省境内268公里。全线设21个车站。沪宁城际铁路建成后将开行大站直达和中间停站两种列车，实行公交化运营，沿线停靠站点多，发车班次多，密度高，最小间隔可达到每3分钟发一班车。

有关专家表示，沪宁城际铁路建成后，将与区域内的高速铁路、既有沪宁铁路、城市轨道交通及其他运输方式有机联系协调发展，共同构筑沪宁通道现代化综合交通运输体系，对形成以南京、上海为中心的“1小时交通圈”，进一步拉动沿线经济和城市群发展具有重要意义。

出席开工动员大会的还有：铁道部副部长卢春房，上海市副市长沈骏，江苏省委常委、常务副省长赵克志，省委常委、南京市委书记朱善璐，省委常委、无锡市委书记杨卫泽，南京市市长蒋宏坤，以及铁路沿线各市主要负责同志，铁道部、江苏省、上海市有关负责同志。

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